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Wagenheberaufnahme rechts – Nachbau/Reparaturblech passend für VW T4

VW T4 Wagenheberaufnahme rechts - Nachbau

Nachbau der VW T4 Wagenheberaufnahme rechts. Nach mehreren Stunden akribisches messen und konstruieren ist der Nachbau der VW T4 Wagenheberaufnahme rechts als 3D Objekt in STEP fertig. Im nächsten Schritt werde ich jetzt bei mir im Unternehmen das Blech anfertigen und mit Schweißmuttern versehen. Sollte alles passen, wird der Nachbau auch in einer Kleinserie produziert.

Hinweis: VW/T4 sind Marken- bzw. Modellbezeichnungen und dienen hier ausschließlich der Zuordnung zur Kompatibilität. Das beschriebene Teil ist eine eigene Entwicklung und kein OEM-/Originalteil.

Nachtrag vom 25.09.2022

Es ist langsam so weit, die ersten 3 Prototypen kommen in der KW 5 2022. Sind diese wie erwartend passend und qualitativ hochwertig beschichtet, dann geht die Wagenheberaufnahme für den VW T4 in eine kleine Serienproduktion.

Die Bleche werden in einem Tauchbad grundiert und somit vor Korrosion geschätzt.

BLOG Beitrag Vom 29.09.2021

Nach mehreren Stunden akribisches messen und konstruieren ist der Nachbau der VW T4 Wagenheberaufnahme rechts als 3D Objekt in STEP fertig. Im nächsten Schritt werde ich jetzt bei mir im Unternehmen das Blech anfertigen und mit Schweißmuttern versehen. Sollte alles passen, wird der Nachbau auch in einer Kleinserie produziert.

Der Nachbau ist als eigene Entwicklung ausgeführt und orientiert sich in Abmessungen und Funktion am Serienaufbau, damit er passend für VW T4 eingesetzt werden kann (Markennennung nur zur Zuordnung). Die Wagenheberaufnahme rechts besteht insgesamt aus 6 Teilen:

1 x 2 mm starkes Hauptblech (Träger selbst)

1 x 2 mm Starkes Verstärkungsblech im inneren und gleichzeitig auch Halterung für den Kat

4 x Schweißmuttern M8 für die Befestigung der Kathalterung von außen

Das Haupt sowie das Verstärkungsblech sind wie das Original alle abgekantet, lediglich die Schweißmuttern für die Kathalterung sind mit dem Verstärkungsblech verschweißt.

Die übereinander liegenden Flansche am Hauptblech werden mittels 8 mm Bohrung am Außenflansch miteinander verschweißt sein.

Wie die Beschichtung, Grundierung aussehen wird, steht noch nicht fest.

Aktualisierung folgt.

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