Ein Problem, das viele T4-Fahrer kennen: Undichtigkeit an der VDD-Verschraubung (Ventildeckel-Durchführung).
Gerade bei den TDI-Motoren wie ACV, AHY oder AXG treten hier immer wieder Ölaustritte auf – besonders dann, wenn die originale Dichtung altersbedingt verhärtet oder sich durch Hitze und Ölkontakt verformt.
Wir haben das Problem jetzt technisch sauber gelöst – mit einer neuentwickelten Dichtung, die nicht nur passgenau ist, sondern auch dauerhaft öl- und temperaturbeständig bis 110 °C bleibt.
🔍 Das Problem: VW T4 VDD-Dichtung – ein Schwachpunkt im Detail
Die Dichtung der VDD-Verschraubung sitzt direkt am Ventildeckel und wird bei laufendem Motor regelmäßig von heißem Öl benetzt.
Die typischen Probleme:
- Ölaustritt trotz intakter Schrauben
- Versprödung oder Verformung der Gummidichtung
- Undichtigkeiten durch billige Nachfertigungen
- Ersatzteile mit falscher Materialmischung (z. B. PVC, NBR oder weiches PU)
Vor allem bei den Motoren:
- ACV, AHY, AXG, AXL, AJT, AYC, AUF, AYY
Mit den OEM-Nummern:
- 074 103 469 P
- 074 103 469 F
… sind viele Werkstätten und T4-Fahrer auf der Suche nach einem haltbaren Ersatzteil.
🧪 Der Lösungsweg: Materialtests und Prototyping
Unser Anspruch war klar:
Eine Dichtung, die druck- und temperaturstabil ist, nicht aufquillt, nicht nachgibt – und dabei flexibel bleibt.
Viele TPU-Filamente sind für solche Anforderungen nicht gemacht. Besonders die üblichen Polyether-basierten Typen, wie sie z. B. Bambu Lab oder Polymaker anbieten, zeigen in der Praxis schnell Schwächen:
- Quellen bei Ölkontakt
- Erweichen ab 80–90 °C
- Geringe Langzeitstabilität
Wir haben verschiedene Materialien getestet – darunter auch hochpreisige Prototypenharze – und uns schließlich für ein industrietaugliches, FDM-kompatibles Filament entschieden:
✅
BASF Ultrafuse TPU 95A
- Beständig gegen Öl, Diesel und Schmierstoffe
- Temperaturresistent bis 110 °C
- Flexible, druckdichte Abdichtung
- Extrem belastbar bei wiederholter thermischer Belastung
Gedruckt wird bei uns auf Direct-Drive-FDM-Systemen mit optimierten Settings – präzise abgestimmt auf dieses Bauteil.
⚙️ Das Ersatzteil – Details zur Passform & Anwendung
- Passend für Motorkennbuchstaben:
ACV, AHY, AXG, AXL, AJT, AYC, AUF, AYY - OEM-Referenznummern:
074103469P / 074103469F - Anwendung:
Austausch der VDD-Dichtung am Ventildeckel, z. B. bei Ölverlust im Bereich der VDD-Schraube
🚐 Fazit: Reparieren statt improvisieren
Mit dieser Neuentwicklung bieten wir eine dauerhafte Lösung für ein bekanntes Problem am T4-TDI – und gleichzeitig ein Beispiel für den sinnvollen Einsatz von 3D-Druck im Kfz-Bereich.
Unsere neue VDD-Dichtung ist:
- präzise rekonstruiert
- aus einem öl- und hitzefesten Spezial-TPU
- und ab sofort bei uns erhältlich
Wer eine zuverlässige, moderne Lösung sucht – und keine Lust auf tropfende Kompromisse hat – wird hier fündig.
📷 Erste Fotos der Produktion folgen in Kürze
